엔진을 선보이고 있다. 골프 폴로 제타 파사트 A3 A4 A6 A8 Q7 등 폭스바겐 · 아우디 대부분의 차량에 두루 쓰이고 있다.
폭스바겐 ․ 아우디 외에도 도요타도 DISI 엔진을 탑재한 차들을 속속 출시하고 있다. 현재 국내에 출시된 렉서스에는 GS350이 DISI 엔진을 탑재하고 있다. BMW도 트윈터보 직렬 6시통
1. 차세대 엔진의 현황
위기 뒤에는 기회가 찾아온다고 했던가.
산업혁명의 기원에는 우리가 알지 미처 알지 못한 숨겨진 사실이 있었다. 인류에게 유래 없는 물질적 풍요를 안겨준 산업혁명, 그 산업혁명을 촉진하게 된 계기는 16세기 중엽 이후의 목재 자원의 고갈이었다. 이 연료 위기를 극복하
가솔린엔진, 일명 GDI 엔진(Gasoline Direct Injection Engine)은 연료소모율을 상당히 줄여줌과 동시에 배출가스 저감을 실현할 수 있는 차세대 엔진으로 많은 주목을 받고 있다.
기존의 엔진의 주류를 이루고 있는 MPI 엔진과 GDI 엔진이 어떠한 면에서 차이점을 보이며, 이러한 차이점이 엔진 성능에 어떠한 영
엔진은 이론공연비(연료와 공기의 혼합비) 14.7:1에서 연소하는데 비하여 직분사엔진은 이보다 더 희박한 40:1로 혼합이 가능한데 이를 초희박 연소라 한다.
를 실현함으로써 연비와 출력을 동시에 향상시킨 청정엔진.
Gasolinr Direct Injection의 약어로서, 우리말로 표현하면 가솔린 직접분사
로터리 engine
- 적은 배기량으로 큰 힘을 낼 수 있다.
- 엔진의 진동이 작고
- 부가적인 부품이 적어 소형화
- 고회전이 가능
디젤 engine의 작동 원리
점화 플러그 없이 고압의 연료를 분사시켜 연소
(중략)
GDI engine이란?
• Gasolinr Direct Injection
(가솔린 직접분사 엔진)
• 연료를
■ 제트엔진(Jet enjine)
제트 엔진(Jet engine)은 제트 기류를 분출함으로써 뉴턴의 세 번째 운동 법칙인 작용-반작용 원리에 의해 추력을 얻는 기관이다. 제트 엔진은 넓은 의미로써 터보제트, 터보팬, 스크램제트, 로켓 등을 포함하며 좁은 의미로는 가스 터빈 엔진, 즉 터보젯만을 의미한다. 제트 엔진은
Ⅰ. 개요
루롤프 디젤(Rudolf Diesel)은 1892년과 1893년에 별도의 점화장치 없이 연료의 압축착화를 이용하는 새로운 개념의 내연기관으로 특허를 얻어 1987년 MAN사의 지원을 받아서 최초의 디젤엔진을 제작한다. 디젤의 엔진은 오토엔진을 포함한 동시대의 다른 엔진에 비하여 고효율의 성능이 입증되어
거의 사용되고 있지 않다. 그러나 최근 배기가스에 의한 환경오염에 따른 대책의 일환으로 연구개발이 추진되고 있다.
·내연기관 자동차(Internal combustion automobile)
내연기관 자동차는 현재의 자동차에 대부분 적용되고 있으며 그 종류에는 가솔린엔진 자동차, 디젤엔진 자동차, LPG엔진 자동차,
1. 디젤엔진의 구조
1. 실린더 헤드 및 밸브
- 실린더 헤드는 주철로 제작되며, 스터드 볼트에 의해 실린더 블록에 장착되어 있다.
-- 각 실린더는 2개의 오버헤드밸브와 로커기어를 갖추고 있으며, 밸브는 강철캡에 의해 고정된 밸브 스프링을 갖추고, 밸브가이드의 안내를 받아 작동된다.
2. 실린더
엔진 주변 고온․고압의 조건 속에서 발생한다. 디젤엔진 연소 특성상 배기가스 중의 공기과잉으로 인해 발생하고, 가솔린엔진과 같은 삼원촉매(3 way catalyst)를 사용하지 못하므로 아직 효과적인 대책이 없다. 현재 디젤엔진의 중요한 과제로 남아 있다.
❍ 일산화탄소(CO ; Carbon Monoxide)
일산화